Oczywiście po takim tuningu, który podnosi jeszcze bardziej jego ekologiczne walory. Pete Nortman, inżynier z Kalifornii, przerobił swoje auto, wymieniając m.in. baterie na bardziej sprawne litowo-jonowe oraz dodając gniazdo pozwalające ‚podładować’ samochód podczas postoju w garażu. Pozwoliło mu to na zmniejszenie spalania do 1,9l/100km.
Mimo, że rynek samochodów z napędem elektryczno-spalinowym na świecie rozwija się bardzo dynamicznie w Polsce do niedawna swoją ofertę w tym segmencie miał jedynie koncern Toyota, który w ofercie posiadał legendarnego już Priusa, do którego dołączyły niedawno 2 hybrydowe modele Lexusa. Miło nam poinformować, że od kilku tygodni najtańszym dostępnym w Polsce samochodem z napędem hybrydowym nie jest już Toyota lecz Honda Civic Hybrid
Do tego, że współczesne samochody mają komputery pokładowe, pokazujące różne mniej lub bardziej potrzebne parametry w trakcie jazdy z pewnością się już przyzwyczailiśmy. Nowy model Toyoty – Camry Hybrid posiada jednak coś nowego – prośrodowiskowy komputer pokładowy.
W krajach o łagodniejszym klimacie skuter to wymarzony pojazd do przemieszczania się po mieście – wiedzą o tym dobrze wszyscy odwiedzający Włochy lub południową Hiszpanię. Niestety – skutery, napędzane często jeszcze dwusuwowymi silnikami, mają kilka wad – w szczególności są głośne, a z ich rur wydechowych wydobywa się cała masa nieobojętnych środowisku gazów. Jednak nie zawsze musi tak być.
Dziś post z kategorii humo(e)r – jak widać czasem nawet z bardzo praktycznego, terenowego samochodu można zrobić coś, czym nie da się jeździć nawet po mieście. Oczywiście nie zachęcamy do naśladownictwa – mały samochód (no i oczywiście rower) łatwo poradziłby sobie z taką nierównością terenu
Moda na pojazdy z napędem hybrydowym nabiera tempa – do grona pojazdów z tym napędem Toyota postanowiła dołączyć minivana. Toyota Estima to 7-osobowy van dzielący większość podzespołów ze sprzedawaną w Europie Previą. Od europejskiego odpowiednika różni się jednak istotnie zużyciem paliwa, które wynosi około 5l/100km.
Firma Volvo, która dotychczas nie oferuje żadnego produktu w jakże popularnej kategorii samochodów hybrydowych przygotowała dość interesującą alternatywę – samochód, który potrafi jeździć na 5 różnych rodzajach paliwa.
Wszyscy kojarzymy dobrze naklejki oznaczające klasę zużycia energii różnych urządzeń AGD, takich jak lodówki lub pralki. Francuski rząd wpadł na pomysł, by podobnymi prostymi naklejkami znakować sprzedawane samochody.
To, że samochody hybrydowe są drogie, wiemy już dość dobrze (tym bardziej, że w Polsce z tym napędem sprzedawane są głównie nietanie z definicji Lexusy). Czasami jednak okazuje się, że trafiają się pracodawcy, którzy chcą przyczynić się naszej planecie i swoim pracownikom i obniżają koszty zakupu ekologicznego samochodu.
To najpopularniejsze auto z napędem hybrydowym jest sprzedawane w swojej obecnej wersji już ponad 2 lata – co przy obecnych trendach na rynku motoryzacyjnym oznacza, że w laboratoriach firmy Toyota prace nad następcą powinny być już bardzo zaawansowane. Okazuje się, że nieoficjalne ‚przecieki’ mówią, że nowa wersja Priusa będzie biła na głowę swojego poprzednika zarówno pod względem ekonomiki jazdy jak i osiągów.
