szczególnie nam bliskie. Rowery marki Schwinn bez wątpienia do nich należą. Oboje mamy podobne, turystyczne modele. Bartek bił na nim rekord swojej wytrzymałości (z Warszawy do Pińczowa w jeden dzień – 260 km) no a ja też, tylko mniej spektakularnie (110 km). Rowery były poddawane próbom żelaznym – jako środek lokomocji dla kuriera i licznych przesyłek, zimą na solonych warszawskich drogach, jako rowery ciężarowe, przewożące nasze bagaże na miesięczny wypad. Jeden padł nawet łupem złodzieja i cudem do nas powrócił. Są więc rowery i Rowery.

Do tej pory zestaw Xtracycle można było zamontować tylko do roweru występującego w tradycyjnej odmianie. Firma rowerowa Surly zdecydowała się na ruch dość radykalny i wyprodukowała ramę rowerową przeznaczoną specjalnie do tego zestawu.

Patent znany każdemu, kto chciał, aby jego krowa nie powędrowała za daleko – gruby pręt wbity w ziemię z umocowanym do niego łańcuchem. Tutaj mamy jego modyfikację, w eleganckim opakowaniu. Tym razem chodzi o to, żeby nie krowa, a rower pozostał w tym samym miejscu.

Ostatnio po wyjściu z pracy, na ulicy Kruczej udało mi się spostrzec człowieka na bromptonie. Brompton to brytyjska firma produkująca składane rowery słynące z solidnej konstrukcji. Mają one również pewną, bardzo charakterystyczną cechę – ich tylne koło związane jest z resztą roweru tylko poprzez zawias znajdujący się tuż za suportem.

Firma zajmująca się reklamą „outdoorową” kojarzy się przede wszystkim z wielkimi bilboardami i kolorowymi plakatami na przystankach autobusowych. Wszystko to raczej nie przyczynia się do poprawy estetyki wizualnej miasta. JC Decaux (nieobecna w Polsce) postanowiła poprawić nieco swój wizerunek oferując w kilu miastach Europy rowery dostępne za darmo dla każdego.

Firma Extrawheel z Bukowiny Tatrzańskiej produkuje bardzo ciekawe przyczepki rowerowe. Od dotychczas przez nas spotykanych produktów różnią się przede wszystkim tym, że mają tylko jedno koło.

Możemy sobie wyobrazić przypadki, w których tradycyjny składany rower może okazać się za duży. Koła o rozmiarze 16 lub 20 cali, odpowiednio duża rama – to wszystko zajmuje miejsce. Jeśli mamy tak mało miejsca, że nie zmieści się Dahon, możemy spróbować upchnąć tam A-bike.